Кузов ВАЗ 21083 с каркасом

Продается кузов от автомобиля ВАЗ 21083. Ровный и легкий. Удалена вся шумоизоляция , как внутри кузова, так и снаружи.Участвовал в соревнованиях по ралли-кроссу Д-1А и зимним трековым гонкам А-1600. Кузов не гнилой, в серьезных авариях не был. Ни ушей ни крыш. Полностью проварен и усилен. Все железо кроме навесного родное. Каркас соответствует всем последним ТТ. С сертификатом. Кузов остеклен, с панелью приборов проводкой, топливными и тормозными магистралями. Цена 130000 рублей. Торг.

Больше фотобудет в понедельник, пока те чтоесть...

Чей каркас и какого года?

Добрый день.Можно фото внутри и подкапотного пространства на [email protected]
Cколько весил кузов в сборе?Просто если его под д2н 1500 8кл не очень ли он тяжелый будет?И что нибудь еще из запчастей к кузову идёт кроме перечисленного?Остеклён поликарбонатом?

Каркас установлен в 2007 году. Т.Е. может быть использован до 2018 года.
Фотографии вышлю в среду. Помимо поликарбоната есть панель приборов, проводка,
топливные и тормозные магистрали, педальный узел. опора рулевого вала вместе с валом. уменьшенный серийный бак объемом около 11 литров, облицовки дверей (спорт). По весу, сколько весит кузов не знаю, но можно прикинуть: автомобиль полностью снаряженный без пилота весил 825 кг. Это с 16-ти клапанным мотором, масляным радиатором, системой питания (насосы, бочек,фильтра) и т.д. для Д-1 или Д2-1600. Кузов усилен, проварен, но не облегчен. Ни капот, ни двери не резали.

В автокросс не пойдет каркас. Господин Жуков сказал не меньше 45 трубы!!! Так что у кого не омологированный каркас, делаем новый. "более безопасный"

Господин Жуков может ходить мимо. Он есть кто? Читайте техтребования 2012 года.
2.1.1. Каркас безопасности обязателен и должен соответствовать Главе 8 Статьи 253 Приложения J МСК FIA и Приложению 14 КиТТ.
Этот каркас полностью удовлетворяет п. 2.1.1. и по виду и по производителю и по сроку службы.

Мы тоже так думали. Только если нет документов, наклейки на каркасе, то глава 8 Статьи 253 Приложения J МСК FIA и Приложение 14 КиТТ не действуют. В Рязане только Скороходов прошел по каркасу. Решили допустить всех что бы не отменять этап. В Сараове сказал не допущу ни кого! Извините что я не в тему. Просто обидно. Тоже купили машину, а теперь каркас переваривать. В любом случае удачи в продаже. Машина не плохая и цена хорошая.

Да интересная история. Раньше даже самоваренные каркасы допускали, лишь бы они соответствовали Приложению 14 КиТТ. Но у нас другой случай. У нас на каркас есть сертификат с омологацией и приварена табличка с индивидуальным номером к этому сертификату. Поэтому проблем никаких. Многие хотят приобрести подешевле, а получается как всегда.

Д2-1600 омологация не нужна ....

Нужна или нет, это не главное. Главное, что она есть.

Завтра будут фото салона и каркаса...

Обещанные фото каркаса

Тема Восьмерки неактуальна?

Скоро сезон начинается..!